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5月新浪汽车口碑报告—上汽MAXUS G10综合实力解析

2019-05-15 09:05  点击数:    

5月新浪汽车口碑报告—上汽MAXUS G10综合实力解析

目前基本上都是在城市里面开的,我这边下班时间堵车很严重,所以油耗大概在11.5左右。

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评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华版

内饰样式很好看,设计的挺高大上的异味异响:味道有一点,但是不是很刺鼻,异响的话没有手感材质:内饰用料一般,几乎都是塑料件,几乎看不到软包,多媒体车机:中控屏幕特别大,10.1英寸,用的是阿里的斑马系统,挺人性化的,语音功能只有主驾驶的声音才能识别,其他人的指令都识别不了,仪表中控:中控台布局挺合理的,各个功能按键都能准确找到

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二排感受。舒服无敌,座椅基本可以全平躺,而且脚托伸长,基本可以全覆盖下半身。空间也大,并且有全景天窗,加上地板之后,高档立显。所以,享受的人都在第二排……这里说下的缺点是侧面窗户不能开启,只能开一条小缝。 三排感受。这里特别表扬下第三排的空间,完全够三个人乘坐。市面上很多七座商务车都是假七座,后排坐上三个人都可以互相减肥了。另外左右置物空间也可以,座椅舒适度不错,可享受全景天窗。 后备箱。空间也很大,第三排可以移动往前,对于需要调节后备箱空间很有用,加上感应尾箱,用起来比较舒服。有木地板感觉高大上这个内饰颜色搭配还比较喜欢驾驶位的中控材料质感一般,我用了个垫子盖上了

外挂以第一眼看虎头虎脑的,没有秀气的感觉,前脸看着很霸气,尾部就略简单,整体车身较长,看着体积大,第一感觉就是能装东西。

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评论车型:1.9D 自动 Plus 豪华行政版

沙慢慢下520

于美人

舒适度没什么好说的,MPV主打的就是舒适度好和空间大,当初买这款车就是因为它比同级别的车舒适度好点,就像平时过坑坑洼洼的路段没什么感觉

方向偏重,高速行驶感觉不错,高速过弯稳定性还是不太好,毕竟车高在那,不过比同竞争车型好不少!

内饰设计还可以。座椅包裹性强,用料扎实,手感不错。中控台整体造型运用了许多流行时尚的元素。

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太原牛洁

太原牛洁

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狐狸小雪

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我自己平时开这个车,主要还是用来上下班代步使用,日常开起来感觉这个车还是比较灵活的,变道的时候也非常非常的利索,驾驶感受还是相当满意的。日常高速行驶的时候,感觉这个车的电动助力转向系统做得特别好,尤其是在速度超过60之后,感觉阻尼感会有所加重,跑高速的时候,加重之后转向感觉更加精准,而且在高速上表现也更稳,感觉对安全性也会有一定的保证,这点做的很不错。这款车的方向盘大小适中,握在手里面的手感很不错,尤其是这个车的方向盘转向很灵活,这点也是我特别喜欢的一个地方。这个车的方向盘转向特别的灵活,驾驶起来看着手感还是不错的,而且很重要的一个地方就是这个车的转向很轻,在驾驶的时候感觉车子开起来非常的轻快。

评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版

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评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华版

脸谱烤炉

沙慢慢下520

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于美人

很实用的一款车,当初选择时就想要空间大一点,可以拉东西,找了好几个同级别,同价位的属它空间给力,可以满足我这方面的要求。

油耗

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评论车型:2.0T 自动 Plus 旗舰版

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评论车型:2.0T 自动 Plus 精英版

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评论车型:2.0T 自动 Plus 旗舰版

外观好看,当初还没买的时候就给我的感觉整体都很协调,到现在越看越满意

于美人

评论车型:2.0T 自动 Plus 豪华行政版

评论车型:2.0T 自动 Plus 旗舰版

5月新浪汽车口碑报告—上汽MAXUS G10综合实力解析

舒适度没什么好说的,MPV主打的就是舒适度好和空间大,当初买这款车就是他比同级别的车舒适度好点我才买的,就像平时过坑坑洼洼的路段没什么感觉

空间

行驶中无法升降车窗,已经出现了两次,电源重启后又好了,不知道什么鬼,有人有一样的情况吗?买回来开了两千公里,发动机报警。到现在1万7公里,时有时无。4S让不用管,方向盘80码以上抖动厉害。每次开完大通再开其他车,感觉车子好高级,好平稳。噪音不是一般大,100码以上啸叫声大。涡轮声大。

评论车型:1.9D 自动 Plus 豪华行政版

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